Aerolíneas

He estado limpiando el ordenador de basurilla y me he topado un artículo que copie. No se de que página ha salido por lo que no puedo citar las fuentes. (Si tu eres el autor ponlo sin dudar en un comentario. Gracias) Ante todo que se vea que soy legal.

Con esto de que ahora que esta de moda cerrar aerolíneas de bajo coste aprovecho para publicarlo.

La verdad es que me jode que concepto de aerolíneas de bajo coste desaparezca por culpa del coste del petróleo, como cierren todas estas compañías me olvido de salir de España. Así que voy ha aportar mi granito de arena para que puedan ahorrar un poquito más en sus vuelos.

1. Servir la comida del avión a granel cobrándola por supuesto. Quieres 30g. de cacahuates o 50ml de café pues te lo pesan así se ahorran envases innecesarios.

2. Los chalecos salvavidas ¿Pero alguna vez han salvado la vida a alguien en un accidente aéreo? Creo que es un coste inútil, una ley promovida por algún fabricante de chalecos.

3. Asientos corridos, no veas la de espacio que se desperdicia con los reposabrazos.

4. Obligar a ir al baño con laxantes antes de despegar, reduce mucho peso.

5. Llenar la cabina de helio para que el avión flote. Además seria un cachondeo el viaje.


Bueno, el artículo en cuestión es el siguiente.

Si las aerolíneas fueran Sistemas Operativos

UNIX Airways:
Todo el mundo trae un trozo del avión cuando llega al aeropuerto.
Salen todos a la pista y montan el avión pedazo a pedazo, discutiendo sin cesar sobre qué clase de avión se supone que están construyendo.

Air DOS
Todo el mundo empuja el avión hasta que planea, entonces se suben de un salto y dejan que vaya con el impulso hasta que de nuevo llega al suelo. Entonces empujan otra vez, saltan otra vez, etc….

Mac Airlines
Todas las azafatas, capitanes, encargados del equipaje y expendedores de billetes parecen y actúan exactamente igual. Cada vez que uno pregunta sobre cosas concretas, se le dice amable pero firmemente que no necesita saberlo, no quiere saberlo, y que todo se hará por él sin que jamás tenga que saberlo, así que mejor que se calle.

Windows Air:
La terminal es bonita y colorida, con simpáticas azafatas, fáciles facturación de equipajes y embarque, y un despegue perfecto. Tras unos diez minutos en el aire, el avión estalla sin el menor aviso.

Windows Server Air:
Exactamente igual que Windows Air, pero cuesta más, utiliza aviones mucho mayores y cuando estalla se lleva por delante cualquier otro avión en un radio de sesenta kilómetros.

Linux Air:
Los empleados descontentos de todas las demás líneas aéreas deciden abrir la suya propia. Construyen los aviones, los mostradores de billetes y pavimentan las pistas ellos mismos. Cobran una pequeña tarifa para cubrir el coste de imprimir el billete, pero también se
puede descargar de Internet e imprimirlo uno mismo. Cuando uno embarca, recibe un asiento, cuatro pernos, una llave inglesa y una copia del Asiento-CÓMO.html. Una vez ajustado, el asiento totalmente configurable es muy cómodo, el avión sale y lega a su hora sin el
menor problema, la comida durante el vuelo es maravillosa. Uno intenta hablarles a los clientes de las otras líneas aéreas del estupendo viaje, pero todo lo que ellos alcanzan a decir es: “¿Qué tuviste que hacer QUÉ con el asiento?”.